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综述:半导体工场“一把悦博体育app火”或严重拖累日本经济苏醒

文章出处:网络整理 人气:发表时间:2021-06-22 22:59

  新华社东京3月25日电 综述:半导体工场“一把火”或严重拖累日本经济苏醒

  新华社记者刘春燕

  日本半导体巨头瑞萨电子公司主要工场火警的影响一连发酵。一些经济学家认为,半导体供给链正蒙受严重攻击,备受“芯片荒”困扰的日本汽车制造业大概扩大减产局限,进而严重拖累日本经济苏醒。

  瑞萨位于茨城县的那珂工场19日破晓产生火警,起火点位于“无尘室”,是工场焦点设施。今朝,那珂工场尖端产物300毫米晶圆出产线已停产,何时重启尚不清楚。

  在节制汽车行驶的重要半导体——微处理惩罚器规模,瑞萨的全球市场份额排名第二,而那珂工场是瑞萨旗下车载半导体的重要出产基地。

  瑞萨电子公司总裁柴田英利日前暗示,火警对微处理惩罚器供给链的影响大概很是严重,规复出产存在不确定性,“方针是在一个月内从头开始出产,但有些方面仍然前景不明”。柴田说,公司正在思量代工方案。

  《日本经济新闻》报道说,半导体产物出产工序多,供给链正常化大概需要三个月以上。

  伊藤忠综合研究所研究员深尾三四郎认为,高端半导体对无尘要求极高。在半导体及其制造设备供给吃紧的配景下,工场很难迅速从头采购设备、规复事情情况。因此,汽车财富将来半年大概城市面对半导体采购坚苦的排场。

  日本第一生命经济研究所经济学家永滨利广回想,2011年东日本大地动中,那珂工场因受灾停产约3个月。当年瑞萨车用微处理惩罚器占全球市场份额的40%,那珂工场受灾对全球汽车财富造成庞大影响。此刻,瑞萨的全球市场份额有所下降,但因汽车业在日本家产出产中占比最大,火警势必对日本3月和4月的宏观经济指标发生负面影响。

  全球半导体芯片市场去年年底呈现供应不敷,本年1月以来“芯片荒”加倍严重。丰田、本田、日产等日本企业相继公布减产,日本海内部门出产线一度陷入搁浅。日本八大汽车制造商1月的海内总产量同比淘汰10.1%。那珂工场火警让日本汽车制造商进一步减产的风险加大。

  三菱日联摩根士丹利证券公司认为,火警势必加深日本车商的“缺芯”减产担心,估量各大车企到本年9月的减产总局限将扩大至165万辆。

  野村证券预计,受供给链断裂影响,悦博手机版,第二季过活本车企的全球产量大概淘汰120万辆,个中日本海内淘汰40万辆。

  野村综合研究所研究员木内登英暗示,火警的实际影响并非仅限于汽车制造商。汽车财富关联遍及,汽车产量下降将导致零部件、质料等相关规模的出产大幅淘汰。按年率计较,瑞萨火警及其后续攻击或拖累第二季过活本海内出产总值(GDP)7.3个百分点。

  各界原本估量,新冠疫情紧张状态清除将助推日本经济在第二季度回升。木内登英暗示,今朝环境来看,第二季过活本经济纵然增长,增幅也会较小。

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